Merke og modell |
14-seter lukket elektrisk turbuss |
Serienummer |
Komposisjonssystem |
Nøkkeltilbehør |
Detaljer om tilbehørsparametere |
1
|
Elektrisk system |
Elektronisk kontroll |
Fullt intelligent kontroller (overtemperaturbeskyttelseskrets) |
2
|
|
Batteri |
72-volt bly-syre batteripakke, 8-volt 150-A, totalt 9 (ett års garanti) |
3
|
|
|
|
4
|
|
Elektriske maskiner |
5KW Depuda Motor, Inbol-kontroller |
5
|
|
Lader |
Bilmontert intelligent lader |
6
|
|
Ladetid |
8-10 timer (utladningshastigheten er 80 %) |
7
|
Teknisk parameter |
Ladeinngangsspenning |
220V |
8
|
|
Lengde bredde høyde |
5200×1580×2080mm |
9
|
|
Kvaliteten på kjøretøyutstyr |
870 kg |
10
|
|
Lasting av hele kjøretøyet |
1300 kg |
11
|
|
Akselavstand foran og bak |
1350/135 mm |
12
|
|
Akselavstand |
2570 mm |
13
|
|
Minimum bakkeklaring |
335 mm |
14
|
|
Bremseavstand |
≤5m |
15
|
|
Vurdert mannskap |
14 personer |
16
|
|
Maksimal kjørehastighet |
30 km/t |
17
|
|
Maksimal klatrebakke |
35 % |
18
|
|
Minimum svingradius |
6,5 m |
19
|
|
Fortsatt kjørelengde |
120-140 km |
20
|
Kroppssystem |
Setet |
Radseter (skinnstoff + høy rebound PU, beige seter) |
21
|
|
|
|
22
|
|
Karosseri |
Stålramme + bilnøkkel i gullskallformede deler |
23
|
|
Utseende |
LCD-instrumentdisplay (inkludert spenning, strøm, hastighet, kjørelengde, belysning, retning foran og bak og andre signaler, reverseringsbilde) |
24
|
|
Sladrespeil |
Manuelt utvendig speil |
25
|
|
Frontrute |
Bilspesifikt laminert glass er utstyrt med visker |
26
|
|
Lys og signal |
LED-kombinerte frontlykter, blinklys, kombinerte baklykter, bremselys, elektriske horn og ryggeeffekter |
27
|
|
Lyd |
MP3-maskin ombord, profesjonell høyttaler |
28
|
|
Bytte om |
Startbryter, lys- og viskerkombinasjonsbryter, inn- og utgirbryter |
29
|
|
Dør |
Ha |
30
|
|
Ramme |
Stålstruktur total rammeoptimalisering anti-rust maling behandling |
31
|
|
Ratt |
Ratt i polyuretanskum |
32
|
Chassis system |
Kraftoverføringssystem |
System med trinnløs hastighet |
33
|
|
Styresystem |
Girstativ retningsbestemt maskin |
34
|
|
Fremre bro og oppheng |
Frontfjæringen er frontbroen McPherson uavhengig fjæring, spiralfjær + hydraulisk støtdemping. |
35
|
|
Reand bru og oppheng |
Den integrerte bakakselen har lav støy, stor belastning og sterk klatreevne. Det bakre opphenget er en flerdelt fjærstålplate + sylindrisk hydraulisk støtdemping. |
36
|
|
Bremsesystem |
Hydrauliske bremser med skiver foran og bak, hydrauliske tokretsbremser og parkeringsbremser er sikrere og mer stabile. (Bremsekraft). |
37
|
|
Hjul |
12×4,5 forsterket aluminiumslegering hjulnav +155R12C vektet vakuum radialdekk |