Hva er forskjellen mellom elektriske patruljebiler og motorkjøretøyer?

1. Venteoperasjonstilstanden er annerledes.

Når en bensinbil venter, trenger den fortsatt drivstofforbruk. For eksempel, når du venter på at turister skal komme inn i bilen, er det lite sannsynlig at du stopper bilen. Fordi ventetiden er usikker, kanskje noen minutter eller titalls minutter. I motsetning til batteribilen er ikke batteribilen redd for å slutte, så den kan bremse helt opp og starte opp ikke like lenge som den vanlige bensinbilen. I tillegg er noen batteribiler utstyrt med solcellepaneler. Når bilen venter, hvis batteriet må lades.



2. Eksosutslipp fra kjøretøy er forskjellige.

Siden energien og kraften til bensinbiler er bilbensin, vil de inkludere et stort antall organiske eksosgasser i eksosutslippene. Denne typen organisk avgass gjør stor skade på miljøet. Spesielt i turistattraksjoner er luftindeksen til metropoler vanligvis litt lav, noe som i stor grad skyldes det for store antallet gass- og elektriske kjøretøyer, og de organiske eksosutslippene overstiger den naturlige balansen. Rene elektriske kjøretøy har ingen eksosutslipp, lavt karbon og miljøvern, er ikke lett å ha alle negative innvirkninger på det naturlige miljøet, og er også et vedlikehold av turistattraksjoner og turister.



3. Fremdriftskraften til biler kommer fra forskjellige kilder.

Elektriske patruljekjøretøyer bidrar hovedsakelig til batterilading og lagring som fremdrift av kjøretøy, mens sightseeingkjøretøyer med forbrenning hovedsakelig bruker bensin- eller dieselmotorer som fremdrift av kjøretøy. På grunn av forskjellige kilder til kinetisk energi, er deres påføringsmetoder også forskjellige. Eksempelvis brukes vanligvis sightseeing-el-kjøretøy og elektriske patruljekjøretøy på dagtid, mens batterier lades og lagres i mellom, og biler og dieselkjøretøy må umiddelbart levere drivstoff.